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双11是一个社会化大协同的产物,我们一直认为尽管阿里巴巴做了一个发起,但是因为有这样一个社会化大协作、大协同平台,我们在这样一种商业力量的变革当中,寻找到了合作机会,我们共同用创新的方法,为用户创造新的价值,形成今天双11的规模,形成今天双11的影响力。

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中金公司在近期的报告中指出,央行扩大再贷款额度有助于货币创造,再贷款额度合计增加了8000亿元,将在央行资产负债表上体现为基础货币扩张。通过货币乘数的放大(6倍左右),增加基础货币投放,有望在未来几个月推动M2加速。值得注意的是,企业债券和股票融资增速明显上升,增速分别是14.5%和5.9%,分别比上年末高0.7和0.9个百分点。疫情期间,金融系统优化工作流程,提高发行效率,通过债券和股票为企业提供资金支持。同时,较低利率疫情防控债的发放,降低了企业融资成本,为后续的复工复产提供了资金准备。

期间,中国自主品牌迎来第二波发展高峰期,涌现出像长安、长城、吉利等后起之秀,但曾经的自主品牌代表奇瑞,却似乎没有抓住这波发展机遇,有掉队之势。2018年奇瑞集团共销售汽车75.28万辆,远不及吉利的150万辆和长城的105万辆。与此同时,奇瑞内部问题不断涌现。财经作家雪柯在《奇瑞奇人尹同跃》一书中提到,奇瑞汽车成立10年后,还没有形成自己的人才经营脉络,始终处于尝试阶段。奇瑞汽车内部派系之争激烈,先期是“一汽派”、“安徽帮”与“芜湖派”三足鼎立,相互牵制。后来更多的是“本土派”和“空降派”、“海归派”的斗争。

(二)国内市场情况国内专业的ESG评估机构商道融绿也发布了近三年国内上市公司ESG绩效与股价表现的回溯。我们发现,在市场行情好时,ESG排名较高公司与其他公司没有显著差异,甚至表现稍逊于ESG评级低的公司。但行情差的时候,ESG表现好的公司股价没有大幅下降,表现稳定,最大回撤率小。比如在2015年,ESG评级高的股价走势显著高于沪深300,而ESG评级低的股价走势则显著低于沪深300。

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